Apenas dos primes pudo realizar esta mañana Marcos Ligato hasta que debió abandonar por la rotura del semieje derecho del Mitsubishi, en plena competencia por el Valle de Calamuchita.

El piloto cordobés del Tango rally Team marchaba en la undécima posición. Minutos después que decidió su retiro, Ligato dialogó con Cadena 3: “Tuvimos problemas con el semieje delantero derecho. El auto estaba bastante dañado y tuvimos que parar. En los últimos tramos veníamos muy rápido”.

“Esta mañana tuvimos que cambiar el diferencial central del auto en 21 minutos y quizás en el apuro algo hizo que el palier se rompiera”, relató.

En otro orden, Ligato elogió la categoría IRC: “Es una linda división, con pilotos jóvenes y autos modernos. Es la categoría del futuro”.

Sin embargo, planteó las dificultades para que los pilotos argentinos accedan a esos vehículos: “Un auto como el de Federico Villagra, del N4, con un paquete de repuestos, cuesta 800 mil dólares”.

“Nosotros estamos trabajando un auto con mecánica nacional y que tendrá un rendimiento parecido a los de IRC, pero a mucho menor costo. Usaremos mecánicas FIT y Volkswagen”, adelantó Ligato.

Fuente: Cadena 3

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