El francés Sebastian Loeb (Citroen DS3 WRC oficial), se adjudicó en un apasionante final la 31ª Rally de la Argentina, sexta competencia del Campeonato Mundial de la categoría, que concluyó en Villa Carlos Paz.

Loeb, quien ganó por sexta vez el Rally de la Argentina, empleó 4h.03m.56s.9/10 para recorrer los 378,15 kilómetros correspondientes a los 19 especiales de libre velocidad.

En segundo lugar se ubicó el finlandés Mikko Hirvonen (Ford Fiesta), a 2,4 segundos del campeon mundial y tercero finalizó el frances Sebastian Ogier (Citroen), a 7,3 segundos.

En tanto, el cordobés Federico Villagra (Ford Fiesta) en dupla con el bonaerense Jorge Pérez Companc, ocupó el sexto puesto en la clasificación general a 6m.48,5s. de Loeb.

“Los cinco de arriba son imbatibles”, había adelantado “el Coyote”, con lo que su sexto lugar representa, en cierto modo, una victoria.

Merced a su capacidad, sobre una máquina que rindió a satisfacción y con algo de fortuna, el múltiple campeón, Sebastian Loeb, se recompuso a una penalización de un minuto y se quedó con un triunfo para el recuerdo.

Fue su tercera victoria en seis competencias en lo que va del año, con lo que estiró su ventaja en el campeonato y se encamina hacia la octava coronación de su carrera.

El vencedor, que logró su victoria 65 en el Rally Mundial, había sido penalizado en el primer día de competencia por haber entregado la tarjeta de control antes del tiempo estipulado a la llegada al Parque de Servicio en Carlos Paz.

Loeb argumentó que la gente aglomerada le había impedido ver el semáforo de acceso, pero su apelación fue desestimada.

Luego se vio favorecido por la deserción del finlandés Jari Matti Latvala, cuando en el segundo día punteaba la prueba con su Ford Fiesta WRC, al que le rompió la suspensión delantera tras un choque con la montaña que lo privó de seguir, “reenganchándose” y hasta ganando un especial.

Al final de la segunda etapa, el sábado, la punta había quedado en manos de Ogier, con 43,7 segundos sobre Hirvonen y 47,7 sobre Loeb, que se colocaba tercero. Por las diferencias, parecía que el segundo piloto de Citroen tenía la victoria asegurada.

Pero al final del primer especial, el más largo de la prueba con 48,21 kilómetros entre Ascochinga y Agua de Oro, corrido bajo bancos de niebla, Ogier rompió la trompa de su auto y el radiador de aceite por un trompo y golpe contra la montaña que minaron el rendimiento de su máqina, que vio afectada además su dirección asistida.

Con el auto disminuido, Ogier, que reconoció haber “cometido una macana”, debió resignarse en el último tramo, el Power Stage de Cabalango-Villa García, al que había arribado con exiguas ventajas de 3,3 segundos a Loeb y de 5,4 sobre Hirvonen, perdiendo el parcial y quedando relegado al tercer puesto final.

El sector fue ganado por Petter Solberg (Citroen), que se adjudicó 3 puntos extras, seguido del reenganchado Latvala, que ganó 2 y del mismo Loeb, tercero con 1 punto adicional.

De los 19 especiales de velocidad que insumió el total del Rally de Argentina, Loeb se impuso en ocho; Latvala lo hizo en cinco y Ogier y Solberg en tres cada uno.

El neozelandés Hayden Patton (Subaru) conservó su liderazgo entre los N4 del Mundial de Producción, que aquí corrió su tercer fecha, sobre el sueco Patrick Flodin (Subaru) y el ruso Dmitry Tagirov (Subaru).

En este grupo, el cordobés Ezequiel Campos (Mitsubishi), designado por el ACA, terminó séptimo, a más de 24 minutos del puntero; y el santiagueño Pablo Peláez, con Peugeot 206, fue el mejor de la Clase 9, con autos de tracción simple.

La Copa Argentina, que el ACA hizo disputar a pilotos que no corrieron por el Mundial, fue para Agustín Rossi, seguido de Cristóbal Vidaurre y Juan Alonso.

FUENTE: CADENA3

El primero unirá El Mirador-San Lorenzo, 18,230 km con largadas a las 9.36 y 15.17. Hay estacionamientos en la localidad de Panaholma y se accede por Ruta 15 desde Mina Clavero. Hay un extenso vado caudaloso a tres kilómetros de Panaholma. El piso es firme y el recorrido veloz al inicio y muy sinuoso al final.

El segundo tramo es Mina Clavero-Giulio Césare de 22,670 km. Largan 10.08 y 15.49. Transita un terreno casi lunar por la gran cantidad de rocas y el camino en ascenso es extremadamente duro. Se destacan el Puente del Cura, a 3.600 metros de la partida y el resto es muy sinuoso, con muchos retomes.

La primera etapa se completa con El Cóndor-Cuesta Blanca de 37,320 km. Largan 11.01 y 16.42. Se puede ingresar por El Cóndor, desde Copina por el empalme con la ruta que va a Mina Clavero (parador Copina) y por el observatorio de Bosque Alegre. Atraviesa los puentes colgantes y termina con un tramo de asfalto hasta llegar a Cuesta Blanca.

Podés bajarte los mapas de las tres etapas haciendo click acá.

Orden de largada (los 10 primeros)
1. 1. Sebastien Loeb-Elena (Francia) Citroën DS3 WRC (Clase 1)
2. 3. Mikko Hirvonen-Lehtienen (Finlandia) Ford Fiesta WRC (1)
3. 2. Sebastian Ogier-Ingrassia (Francia) Citroën DS3 WRC (1)
4. 4. Jari-Matti Latvala-Anttila (Finlandia) Ford Fiesta WRC (1)
5. 11. Petter Solberg-Patterson (Noruega) Citroën DS3 WRC (1)
6. 6. Mads Ostberg-Andersson (Noruega) Ford Fiesta WRC (1)
7. 5. Matthew Wilson-Scott (Gran Bretaña) Ford Fiesta WRC (1)
8. 7 Federico Villagra-Jorge P. Companc (Argentina) Ford Fiesta WRC (1)
9. 43. Ken Block-Gelsomino (Estados Unidos) Ford Fiesta WRC (1)
10. 12 Daniel Oliveira-Magalhaes (Brasil) Mini Cooper WRC (1)

Nota: adjunto a esta nota está el orden de largada completo.

Dónde estacionar
El viernes, en el tramo El Cóndor-Cuesta Blanca, los bolsones de estacionamiento estarán ubicados en los siguientes lugares (con las referencias de puntos GPS):

PE4 / PE7: El Cóndor-Cuesta Blanca
Zona 1: unión de tierra con asfalto a la altura de Copina (S 31 33.170/W 64 40.833)
Zona 2: rotonda derivadora camino a Copina a Mina Clavero (S 31 32.495/W 64 36.297)
Zona 3: complejo Aguila Blanca. A 5.000 metros de llegada, en el sentido de carrera del tramo (S 31 30.282/W 64 35.955)
Zona 4: complejo Los Hornos. A 3.200 metros de llegada, en el sentido de carrera del tramo (S 31 30.660/W 64 35.286).

Con todas las miradas puestas en la apertura del competencia, que se llevará a cabo el próximo jueves a las 15 hs. en el Parque Temático de Costa Azul, los operadores turísticos adelantaron que habrá un buen movimiento en Carlos Paz, La Falda, Mina Clavero y la propia ciudad de Córdoba.
“Tendremos diecinueve pruebas especiales y esta fecha de Argentina será una de las más atractivas del calendario mundial, atravesando los paisajes incomparables de Traslasierra, Punilla y Calamuchita, lo cual traerá muchos turismo interno y externo. Esperamos una importante presencia de turistas brasileros, paraguayos, chilenos y uruguayos, porque siempre han venido y ahora los favorece el cambio de moneda”; explicaron desde la Agencia Córdoba Turismo.
“Esta carrera forma parte de los eventos internacionales que nos ayudan a seguir difundiendo los escenarios que tenemos en nuestro país, porque la realización del rally en forma consecutiva fortalece nuestros destinos a nivel mundial. Este es un evento que moviliza a más de un millón de personas en solo cuatro días y posiciona a la Argentina como destino turístico en todo el mundo”; recalcaron las fuentes provinciales consultadas por este medio.
Por último, los voceros entrevistados por El Diario completaron: “El Rally de Argentina está elegido por la FIA (Federación Internacional del Automóvil) como uno de los mejores del mundo y eso repercute en el afluente que llega a la provincia. Este recorrido ofrece a los participantes y al público un recorrido que combina lo clásico de una carrera ya instalada en el circuito mundial, con novedades que le aportan a la competencia la frescura necesaria para mantenerse siempre vigente”.

 El Rally Mundial empezó a palpitarse en Córdoba

La 31º edición del Rally de la República Argentina ya empezó a palpitarse, y el Rally Argentino estará presente con sus representantes para sumarse a uno de los eventos automovilísticos más importantes de Sudamérica.
Uno de ellos, Claudio Menzi, fue el protagonista principal de un Road Show que se realizó hoy en el centro de la ciudad de Córdoba, muy cerca del epicentro de la competencia que será en Villa Carlos Paz, y que sirvió para que 30 mil personas empiecen a deleitarse con los derrapes que se harán sentir a pleno este fin de semana.
Con su flamante Fiat Punto Maxi Rally, la nueva generación de autos de Argentina y Sudamérica, y que estarán compitiendo dentro de la Copa ACA, el «Mariscal» se lució a lo largo y ancho de la Av. Hipólito Yrigoyen, una de las arterias neurálgicas de la ciudad.
Pero eso no fue todo. El piloto cordobés estuvo acompañado por los miembros del staff del Paladini Drift Experience, quienes se sumaron al evento con un gran show de destreza sobre autos especialmente preparados para derrapar sin fin.
La demostración fue con ingreso libre y gratuito y contó con una serie de sorteos por parte de los auspiciantes que también se suman en gran manera para este evento que concentrará la atención de una gran audiencia internacional.

FUENTE: EL DIARIO DE CARLOS PAZ

En el parque de servicio todo es ebullición. Los mecánicos dan los toques en el armado de los autos y se terminan los trabajos de ensamble en los distintos stands de publicidad que rodean a los equipos. Hay carriles para el tránsito de vehículos y para la circulación del público y prensa, que tiene en los autos al blanco de todas las fotos.

Por el lado de Michelín el nuevo proveedor de neumáticos del rally ante el retiro de Pirelli que se fue a la Fórmula Uno, todo pasa por ubicar las llantas dentro de las cubiertas y repartirlas por igual en cada equipo, ya que cada auto tendrá un cupo de 30 gomas para toda la carrera, más seis unidades que serán utilizadas mañana en la prueba técnica Shakedown.

La sala de prensa también ayer fue un hervidero por el constante ingreso de periodistas de todo el mundo que buscaban su acreditación, convirtiendo al recinto en una Babel de idiomas. La demora en la llegada de algunos elementos (chalecos de fotógrafos) conspiró en parte con el trabajo encarado por los jefes de acreditación.

La última recorrida

Después de que los pilotos recorrieran ayer los segmentos de Traslasierra y algunos de Punilla, hoy será el turno de relevar los caminos de Calamuchita para terminar de confeccionar la hoja de ruta.

Ello será en el horario de 8 a 12. Asimismo, hoy se realizará, de 18 a 22 en el recinto de Avenida Colón 4.880, la verificación técnica de las unidades y la depuración de la nómina de los 70 participantes inscriptos.

También hoy a las 19, en la concesionaria Montironi Ford de Avenida Caraffa 1842, se realizará la conferencia de prensa del equipo Ford Abu Dhabi con la presencia de los pilotos Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala y el cordobés Federico Villagra. También en el taller de Villagra, Orlando Terranova mostrará su Mitsubishi Lancer.

FUENTE:LA VOZ DEL INTERIOR

La ceremonia se realizó en el noveno piso de la sede central del ACA, en donde estuvieron el vicepresidente de la entidad, Elvio Colombo; el presidente de la Comisión Deportiva Automovilista (CDA), ingeniero Carlos García Remohí; el intendente de Villa Carlos Paz, Carlos Felpeto; el coordinador del Rally, David Eli; y la gloria del automovilismo José Froilán González.

También participó de la presentación Orly Terranova, figura de las últimas ediciones del Rally Dakar, que en esta oportunidad tomará parte de la competencia argentina.

Tras el adelanto proporcionado en la oportunidad por García Remohí, en el sentido que el próximo año Argentina tendrá una fecha dentro del calendario mundial con una prueba de larga duración, Meyer expresó su satisfacción y remarcó “la importancia y la trascendencia que tuvo el país en los últimos años”.

Asimismo, expresó que el rally, “tal como aconteció con las realizaciones del Dakar, trascenderá a todo el mundo a través de la televisión”.

De acuerdo a los distintos conceptos vertidos en la presentación del Rally Argentina 2001, se informó que la competencia argentina ofrecerá a los participantes y al público un recorrido más innovador y desafiante de los últimos tiempos.

El regreso de tramos de Calamuchita, más los habituales en Traslasierra y el paso por Punilla, permitirá volver a su tradicional sistema de trébol, con cada una de las etapas claramente definidas en estos tres destinos turísticos de la provincia de Córdoba.

Las novedades serán un Súper Especial en Carlos Paz, los tramos mixtos, el especial Endurance y el Power Stage, introducido esta temporada, que se disputará en el final y otorgará puntos adicionales a los tres primeros ubicados en la clasificación del tramo. Este último Especial, además, tendrá como dato adicional la transmisión de televisión en directo a todo el mundo.

Cabalango-Villa García fue el tramo elegido para su concreción, en un trazado que combinará un primer sector de curvas cerradas en descenso hasta un vado para comenzar luego una segunda parte más veloz, con rectas y curvas rápidas sobre 3,900 kilómetros de extensión.

La 31ra edición del rally argentino, junto con los correspondientes para el Campeonato del Mundo del Rallly FIA (WRC), también otorgará puntos para el Campeonato del Mundo de Rally para Autos de Producción (PWRC) con la participación de 70 pilotos, entre los que se encuentra el cinco veces ganador de la prueba, el francés Sebastien Loeb.

También lo harán su compatriota Sebastien Ogier, con sendos Citroen DS3 y sus rivales de Ford, los finlandeses Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala con los modelos Fiesta RS WRC .

Argentina tendrá como máximo representante en World Rally Cars al cordobés Federico Villlagra con una unidad Fiesta RS.

En el grupo de los PWRC habrá 11 participantes, y entre los pilotos privados se destacó que habrá 22 vehículos de tracción integral y 19 de tracción simple.

FUENTE: TERRA

A 14 días del inicio del 31º Rally de Argentina sexta fecha del Mundial Rally World Rally Car, Córdoba se apresta a vivir entre el 21 y el 29 de este mes nueve días entre preparativos y carrera, en distintos escenarios.

Sábado 21. En Villa Carlos Paz, a las 8, quedará habilitado el parque de servicios en avenida Presidente Illia y Gobernador Alvarez. En Buenos Aires en tanto, la marca Citroën Sport realizará su primer Road Show en un predio callejero céntrico.

Lunes 23. Será el turno de Villa Carlos Paz para que en sus calles la escudería Citroën realice distintas pruebas de habilidad conductiva con sus pilotos.

Martes 24. Las 71 tripulaciones anotadas iniciarán el relevamiento de los caminos para la confección de la hoja de ruta. Los tramos El Mirador-San Lorenzo y Mina Clavero-Giulio Césare serán los primeros en transitarse en el horario de 8 a 12. La recorrida se extenderá hasta el día siguiente a las 18. También ese martes 24, en Villa Carlos Paz, se acreditará a la prensa.

El Día de la Patria. El miércoles 25 habrá una fiesta gaucha en el parque de servicios para recibir a todos los visitantes. Ese miércoles también, en avenida Colón 4.880, se hará la verificación técnica previa para los autos de pilotos de prioridad 2 y 3, y no prioritarios.

Jueves 26 de este mes. Con el sol emergiendo del horizonte a las 8.03, los pilotos del Rally de Argentina desarrollarán la prueba técnica de sus autos (Shakedown), en el segmento Carlos Paz-Cabalango de 6,230 kilómetros y ubicado a 11,080 km del parque de asistencia.

De 8 a 10 circularán los prioritarios 1 y 2; de 10 a 12, los 1,2 y 3; y No prioritarios, de 12 a 15. En la sala de prensa en Carlos Paz, a las 13.30, será la conferencia preevento con seis personas. Por la tarde, primer tramo de velocidad.

Parque Temático

La prueba especial Nº1 se correrá a partir de las 15.05 del jueves 26 de mayo en el circuito Parque Temático Costa Azul, frente al ex ProRacing. Tiene un recorrido de 3.020 metros y en el trazado espejo largarán dos vehículos juntos.

El municipio de Carlos Paz y la empresa Más Eventos firmaron un acuerdo por cinco años para utilizar el parque que será motivo de importantes inversiones. Se cobrará una entrada de 40 pesos y con el talón habrá importantes sorteos. El viernes 27 se completará la etapa inicial en Traslasierra, el sábado 28 en Calamuchita y el domingo 29 en Punilla para cerrar la carrera con el Power Stage entre Cabalango y Villa García, desde las 12.10, entregando puntaje especial a los tres primeros.

FUENTE: LA VOZ DEL INTERIOR

Del 27 al 29 de Mayo se realizará en nuestro país la sexta fecha del Campeonato Mundial de Rally. Este año, la competencia comienza en caminos próximos a nuestra localidad y con doble pasada en primes de nuestra zona. Para agendarlo y no perdérselo.

El  “Rally Argentina: Sexta Fecha del Campeonato del Mundo” se realizará en su edición 2011, del 27 al 29 de mayo.

La primera etapa de la competencia tendrá lugar el viernes 27, en caminos próximos a Mina Clavero, con doble pasada a los siguientes primes:
. El Mirador – San Lorenzo
. Mina Clavero – Giulio Césare
. El Cóndor – Cuesta Blanca
 
Esta vez Mina Clavero se ubica en primera línea junto a todos los fanáticos del Rally, para disfrutar el ruido de los motores exigidos al máximo y las tradicionales esperas del paso de los vehículos, entre amigos y nuestros paisajes.

FUENTE: MINA CLAVERO.GOV

Gabriel Pozzo habló con CORSA Online de la sanción que recibió en el Rally de Villa Dolores. Admitió que tenía una hoja de ruta, pero que ”era de un piloto amigo”.

La última fecha del Rally Argentino en Villa Dolores, Córdoba, fue dura para Gabriel Pozzo (Gol Trend Maxi Rally). El cordobés arrancó mal la carrera al ser sancionado por la CDA con un minuto de recargo en los tiempos de la primera etapa, por tener una hoja hecha antes de lo reglamentado.

“Ellos (por la CDA) me acusaron de haber hecho la hoja de ruta antes de lo estipulado por el cronograma de actividades. Y no fue así. Tengo un amigo que realizó el recorrido en su debido momento y lo efectuó antes que yo. Por eso le pedí sus apuntes para ver qué había anotado. Eso no es una infracción al reglamento, porque en ninguna parte de éste dice lo contrario”, explicó Pozzo a CORSA Online.

Ante esta situación, Pozzo intentó apelar ante los comisarios deportivos, pero no pudo hacerlo porque había pasado el tiempo reglamentario para hacerlo. “No me dejaron hacer el reclamo y me dieron el recargo. Para mi fue una sanción injusta, porque no es que yo recorrí los caminos unos días antes. Si ellos hubieran podido probar eso, me hubiese ido a mi casa con la cabeza gacha”, admitió.

Igual el piloto del equipo Baratec confesó que “esto fue una avivada mía como la de cualquier otro piloto que busca la victoria”. Y agregó: “En la categoría hay muchos que toman ventaja de una forma u otra y nunca les dicen nada. Yo hice algo que me dio primacía ante mis compañeros, pero-insistió- está dentro del reglamento”.

En cuanto a los tramos del domingo, y teniendo en cuenta su accidente que lo dejó fuera de la competencia, dijo: “Les dije a los comisarios deportivos que era imposible correr de la manera en que lo hicimos en los tramos 9 (El Molino-Camino del Miedo), 10 (Corralito-Chacras de la Paz) y 11 (La Paz-Camino del Miedo). La tierra quedaba suspendida y no se podía ver nada”.

Si bien la CDA dispuso que los autos larguen cada tres minutos, para Pozzo era insuficiente. “Sabíamos que la polvareda quedaba tendida por más del tiempo que estipuló la CDA. Se lo manifestamos, pero no cambiaron nada y en cima pidieron que fuéramos más despacio. ¡Si tengo que andar más lento, me quedo en mi casa!”, exclamó irónico.

FUENTE: CORSA ON LINE

El cordobés, a bordo de un Fiat Punto, se quedó con el rally corrido en el Valle de Traslasierra, que recibió a esta carrera (la segunda de la temporada) luego de 10 años de ausencia. Sí, es el mismo Menzi que el año pasado comenzó con el desarrollo de un Maxi Rally: el Gol Trend preparado por los Barattero. Y, como un guiño del destino, logró ayer el primer triunfo en la historia de un MR, defendiendo los colores de la flamante escudería de la automotriz italiana.

“Es una alegría inmensa, quiero dedicarle la victoria a todo el equipo, es para ellos. Nosotros fuimos los primeros en confiar en este proyecto desde el año pasado y estábamos confiados en que se iba a dar porque llegábamos con mucha experiencia con este tipo de autos”, dijo Menzi, emocionado.

El Mariscal fue escoltado por otro cordobés, José Cantón. El piloto de Río Ceballos terminó segundo y tercero resultó el tucumano Juan Gil de Marchi, ambos con Mitsubishi EVO IX Light.

Por distintas situaciones, debieron abandonar mucho de los pesados de la categoría: Federico Villagra (Fiesta), Gabriel Pozzo (Gol Trend) y Marcos Ligatto (Agile).

La próxima fecha será el Rally Cutral Co-Plaza Huincul, en Neuquén, del 13 al 15 de mayo.

FUENTE: DIA A DIA

El fin de semana próximo se desarrollará la segunda fecha puntuable del Campeonato Argentino de Rally, la competencia se correrá en Villa Dolores, Córdoba.

Correrá el binomio catamarqueño integrado por René Luna y Cristian Ahumada quienes participarán con el nuevo Fiat Punto de la clase 9. “Este será nuestro segundo compromiso con el Fiat Punto. Todavía estamos trabajando para terminar el auto, y las carreras son nuestro único momento para trabajar en la puesta a punto”, señaló René Luna.

FUENTE: NOAPRESS